multihjul ambassadeur

ABU hjul 5500 har en større spole end 5000.

Måske har du ret, hr. Krog.  Men jeg mener nu, at den vigtigste forskel på hjulene i 5500- serien og 5000-serien er, at de ældre 5000 har spolen bygget sammen med spoleakslen og er lejret i selvsmørende bronzelejer i gavlene. 

Hjulene i 5500 - serien omfatter både Rocket og 5500 C3 og har kuglelejer i spolen samt løs aksel.  De kaldtes Ultracast (men senere i 90'erne kom en model med benævnelsen UltraCast med (store) lejer i gavlene.  Så jeg forstår godt forvirringen omkring modellerne. Måske er jeg også selv ramt af den?

Så vidt jeg ved er det ikke muligt at få f.eks. en UT-spole til et 5000-hjul, mens de øvrige tuningsdele som let linefører og kuglelejret mellemhjul bør kunne bruges.

mvh jr

Kig på lejernes reservedels nummer. Er det et highspeed, er spoleakslen tyndere for at få plads til flere tænder på kughjulet. Hedder spolelejerne eksempelvis 13372 er der umiddelbart ingen problemer. Slutteligt vil det nok være klogt lige at maile Japan tackle og høre dem ad 

Bare lige for at rydde en misforståelse af banen, så er spolen på et Ambassadeur 5500 ikke det mindste større end til et Ambassadeur 5000. I sin tid, da man fik de første 5500 var det High Speed versioner af 5000 erne,, så samtidige hjul i model 5000 og 5500 har præcis samme størrelse, men kun gearingen til forskel. Man havde ligeledes det system, at var andet ciffer 6, så havde hjulet udover den høje gearing, også tommelfingertangent. Dette system har været i brug gennem mange år, og har kun en undtagelse og det er Ambassadeur 8600 , der trods 6 tallet som andet ciffer ikke har tommelfingertangent, hvilket også ville være noget nær ubrugeligt på så kraftigt et hjul. 

Redigeret af Conger - 07 Jul 2015 kl. 22:56

Ambassadeur 5001C TGC har "Ultra Cast" design (kuglelejer i spolen) og du skal derfor vælge den Avail spole der hedder Microcast AMB5550.

Du kan dog få behov for at udskifte det hvide tandhjul der sidder i den ene side af spolen; Der findes to typer, hhv. reservedelsnr. 23403 og 19373. Jeg ved ikke hvilken der sidder i dit 50001C TGC, men hvis den sidder "løs" og har tendens til at falde ud af en Avail spole, skal du have fat i det andet tandhjul. :-)

I øvrigt, og som allerede nævnt, er det ikke forskellen på spoledybde/linekapacitet, men derimod gearingen der udgør forskellen mellem 5000 og 5500.

Endeligt findes der ligeså mange muligheder for at tune de gamle 70'er Ambassadeur hjul som de nye "Ultra Cast" modeller; Med de rette forbindelser kan man godt finde superlette Avail spoler hertil, som fx. illustreret her: http://ameblo.jp/grandwagoneer360q/image-11584870416-12631698136.html

Redigeret af High Speed - 08 Jul 2015 kl. 06:47

Det har jeg ikke sagt at du kan; Det kan lade sig gøre på et 5000C hvis man tager gearhjul, tandhjul og spole fra et 5500C. Da ABU ikke lavede et venstrehånds "High Speed" hjul i 70'erne kan det derfor desværre ikke lade sig gøre på 5001C. :-)

Til gengæld kan du opgradere med:
- Letvægtsspole (Findes kun fra Avail)
- Evighedsskrue med 1 eller 2 kuglelejer
- Keramisk knivbolt
- Aluminium-linefører
- Cog-wheel (5152) med 1 eller 2 kuglelejer og/eller perforeret
- Keramiske kuglelejer eller lejer af bedre kvalitet en standardlejerne.
- Carbontex (Smoooth Drag) bremseskiver.

Endeligt kan du:
- Polere spolens berøringspunkter med fx Dremel-værktøj og pudsecreme (http://www.realsreels.com/servicing/reeltuningoldambassadeurs.pdf)
- Eksperimentere med olier (Rocket Oil er populært, men subjektivt er olierne fra Hedghog Studio eller våbenolie fra Hoppe Gun Oil T3 bedre)
- Opgradere med "kosmetiske" indgreb såsom håndtag og skruer etc.


Redigeret af High Speed - 08 Jul 2015 kl. 07:52