Hjælp til og skille mit stradic ad.

Hej alle sammen.

http://www.mikesreelrepair.com/schematics/albums/shimano/Shimano_stradic_2500fh.pdf

Hvorfor vil du have bremsen af, når dit problem sidder højere oppe i hjulet???

Hej,

Redigeret af FD - 15 Jan 2012 kl. 17:45

Held og lykke Michael, men jeg er nu sikker på, at fidusen er det specialværktøj jeg lige har beskrevet

Godt nyt, du kan godt selv skille dit Stradic ad. Har selv gjort det med et Stradic 2500 gtm-ra og jeg brugte denne fremgangsmåde http://www.dytti.dk/hjul/. Selvom det viste hjul er et Twinpower er de nøjagtig ens ned til mindste detalje, måske med undtagelse af kvaliteten på kuglelejerne.

Sørg for at holde de forskellige dele godt adskilt og så skal du passe på når du tager fightbremsen af. Der sidder en lille fjeder der holder en lille tap. Mister du den, klikker bremsen ikke, men det er så også kun den funktion den har. Når du samler hjulet igen skal du være omhyggelig med at bremsen sidder rigtig ellers kan du ikke samle bunden ordentligt. Hold i øvrigt godt øje med hvor de tynde afstandsskiver sidder omkring de forskellige lejer. En vigtig detalje...

Finn: Din teori om special værktøj holder ikke. Det eneste jeg har brugt var en lille svensknøgle, en lille stjerneskruetrækker og en spidstang med tape på til at hold små dele og jeg har haft alt undtagen kobling og selve spolen skilt ad og samlet igen uden problemer. Så det kan altså godt lade sig gøre, men det kræver lidt snilde og det betaler sig at gøre det stille og roligt...


Redigeret af The Viking - 15 Jan 2012 kl. 20:15

Citat: FD Det hjul jeg har kæmpet med er et Aspire 4000 med bagbremse. Som sagt gik jeg systematisk til værks, stille og roligt, hold styr på og sorterede alle dele undervejs og lagde i små markerede poser. Men indrømmer blankt at jeg trods utallige forsøg, og timevis af arbejde ikke formår at skille bremsen ad, og derved kan jeg ikke åbne ind til gear og lejer, som i mit tilfælde er fyldt med sandt og skidt. Jeg bemærkede så at den famøse smalle guldfarvede skive der sidder mellem bremseknop og hjulkasse, er lidt forskellig for mange af Shimanos hjul med samme bremsesystem. Jeg har også bemærket, at den fordybning nogle af ringene har, er speciel, og at nogle hjul har små hakker/fordybninger i ringen, som fik mig til at tro, at en specialtang skulle bruges ...eller at en sådan nok kræves hvis det ikke skal kræve mere end almindelig snilde (som jeg åbenbart ikke har) ...anyway, er der nogen der vil have stumperne kan de afhentes gratis hos mig, for jeg kan ikke rokke det ud af stedet    Men for nysgerrighedens skyld, hvad er så tricket til at løsne bremseknoppen/guldringen/fightbremsen så man kan komme helt ind i hjulets gear og bremse?   @Steen, tror du har fat i noget der til at løse trådstarters problem. Jeg synes at kunne huske at jeg fik frigjort spoleakslen fra fra resten af mekanikken (pånær bremsen).   PS. Prøvede også flere gange den metode der er linket til ...den virker bare ikke på mit hjul (heller ikke med papegøjetang og læderstrimmel) ...den sitter urokkeligt fast! Synes også linket indikerer at en supersmal "Shimanotang" til at holde om messingringen er den normale måde ...altså et af de specialværktøjer som jeg (korrekt) formodede er nødvendigt, hvis ikke den alternative metode virker.

Hej Finn
Tricket til at tage bremsen af på et Stradic, Twinpower, Aspire mfl. forklares i det link jeg postede sidst og det er den han omtaler som den forkerte måde. Første gang man bruger den her metode skal der tages ret godt fat, men der er ikke sket noget med hjulet de gange jeg har skilt mit ad. Jeg har både 2500 og en 4000 model. Opbygningen på Aspire, Stradic, Twinpower mfl. er den samme i den del af hjulet som du har problemer med, hvis du kigger på en schmatics tegning af de hjul vil du se at de har samme numre og ser ens ud.

http://fish.shimano-eu.com/media/fishing/techdocs/en/07STR4000GTMRB_v1_m56577569830600917.pdf
http://fish.shimano-eu.com/media/fishing/techdocs/en/07AS4000RA_v1_m56577569830613369.pdf

Den del der omtales som main shaft kan ikke tages ud af hjulet før man har været inde i hjulhuset med mindre den del der holder den på plads (Oscillating Slider) er i stykker og jeg tror det er det der er galt med Michales hjul, det var det nemlig med mit og det skabte sig en del. Muligvis er det den del som HE omtaler som evighedsskruen.

Vil du ikke lige forklare hvor du ser din "Shimano tang". Er det den der ligner skruetrækkeren på billede 6? Jeg har skrevet med Dytti i forbindelse med mit eget hjul og han har været yderst hjælpsom. Du kunne jo prøve at kontakte ham for hjælp til dit?

Det er i øvrigt en rigtig god ide du bruger med små poser til at holde tingene adskilt. Jeg notere også rækkefølgen ned, som jeg tager tingen af.

Jeg skal beklage hvis du føler dig trådt over tæerne med hensyn til mit brug af ordet snilde, den var ment som en advarsel til de der har ti tommelfingre


Redigeret af The Viking - 16 Jan 2012 kl. 11:04

Hej alle.