El-motor???

Hjælp min fiske makker og mig.

Vi er på udkig efter en El-motor til vores fisketure, men vi kender ikke meget til de el-motore der er på markedet.

Hvad skal vi kigge efter... Hvilket mærke.. hvor stor skal den være osv.

 

Vi har en god fiske jolle 14-15fod hvor man sagtens kan være 3 man med alt fiske udstyr til en hel dag på søen..

Den skal bruges til at flytte os rundt til div. fiske pladser hvor vi fisker og til at dørge med.

 

Håber der er nogen der gider bruge tid på et indlæg med lidt fif. måske man endda har en liggende man vil sælge..

 

Godt nytår

Knæk og Bræk

 

Vh. Kristian

En sådan jolle som du beskriver med 3 mand og fuld oppakning er tung!
Jeg tænker i skal op på eller over 50 lb. og masser af saft!

En benzinmotor kan også sagtens være en god løsning. Som Thomas skriver er de tit ok til dørg med kunstagn og har en fordel over elmotoren når det kommer til ren transport fra a til b.

Nu har vi skrevet lidt sammen, og her er mine erfaringer........

Jeg har mulighed for at sejle i 2 både,,,,1 foreningsbåd med elmoter agter og min egen båd med frontmonteret motor....

foreningsbåden........Det er en let glasfiberjolle, hvor man, hvis man stuver grejet rigtig godt, kan sidde 3 mand og fiske. Vi fisker på en rimelig stor sø, så hvis vi skal flytte os lidt rundt og det ikke skal gå i snegle fart, ja så skal skal man have mindst 2 batterier a 70 amp eller derover. Selve motoren er en 45 lbs Rhino.......den fungerer fint, men hvis det blæser en smule, så skal man bruge en masse energi på at sidde og styre hele tiden.

Min egen båd....Jeg har en Linder arkip 460 og jeg har vist i en anden tråd rost den nok..............der har jeg en 55 lbs Minn Kota ferskvands frontmonteret elmotor med autopilot........og jeg forstår ikke helt hvordan jeg nogensinde har kunne fiske uden sådan en........forstå mig ret, men den gør godt nok livet som lystfisker meget lettere.....tænd for autopilot, peg motoren i den retning du vil sejle og wupti,,,,,så styrer elmotoren båden for dig og du skal kun koncentrere dig om at sætte woblerne eller agnfiskene ud,,,,,,,og du kan nu fiske med flue eller spin, pille næse eller spise syrlige drops, alt efter behov.....

jeg har en 40 HK på båden, så når jeg skal flytte mig fra plads til plads, så er det den jeg bruger,,,,,,så indtil videre har jeg kun et 90 AH batteri til elmotoren i båden og det fungerer fint en hel dag....

Det næste skridt er så at købe en Minn kota riptide 55 lbs saltvandsmodel med Ipilot, men så er man så også oppe og bruge 12000 kr..........Der er i øjeblikket en til salg i den blå avis.......motor, batteri og beslag for 8500 kr tror jeg nok......den findes inde under en annonce med en linder sportsman.......hvis jeg havde pengene, så havde jeg sgu købt den...

Nå ,,det var en længere smøre......ring eller skriv hvis du har spørgsmål, og eller er youtube en fantastisk hjælp til dette emne + der er skrevet en del artikler på nettet også,,,,,,,,

Imorgen tager jeg ud og fisker,  og så vil jeg tænde for motoren aktivere autopilot, sætte mig i sædet,snuppe en øl og bare nyde at livet i bund og grund er helt fantastisk.........

Knæk og bræk og må alle få et fantastisk 2012

Hilsen

Christian

 

Jeg er uenig med Thomas. En elmotor, i 54 lbs, er fantastisk at sejle med, også på store søer, over længere afstande. Når du først har prøvet at sejle med en lydløs motor, så gider du ikke længere en tøffende benzinmotor.

 

Citat: thomassmedlarsen Hvis den sø i skal fiske på ikke er ret stor kan de nok godt gå... Har selv kun haft elmotor på en båd og et lidt større vindpust og du er ude af kurs.

 

Jeg kan ikke genkende denne kritik - og hvor tit er man lige ude og fiske i 10-15 sekund/meter. Men hvis man er, så har en 54 lbs rigeligt med power til at holde kursen.

 

Min anbefaling: Afhængig af din pengepung og ambitionsniveau, så køb en 54 lbs Rhino. Den kan du få 3000 kr i DK. Køb evt. et batteri nr. 2, så har du nok "brændstof" til en hel dags døgning.

 

No problem

Per Hansen

 

Nemlig batterier på 120 ah er ikke noget man bare lige flytter rundt på.. hellere lade det ligge i båden :)

mvh Jørn

 

til 1000.- den er brugt få gange.

 

hilsenn martin

På søer op til ~100 hektar er elmotor altid rigeligt efter min erfaring. Min 40 lbs bagmonterede vil kun sejle 4-5 km/t mellem pladserne, men når der ikke er mere end en kilometer, så har man da tiden til det på en fisketur.  

Jeg har kun min benzinmotor på båden når jeg fisker søer som Skanderborg, Julsø, Tange... Alt derunder, så får den lov at blive liggende derhjemme.

Til dørgefiskeri med agnfisk er jeg enig i, at trinløs klart er at foretrække. Hvis der dørges med kunstagn, så mener jeg nu nok man oftest kan ramme farten i trinene, men det er naturligvis stadig bedre kontrol med en trinløs. Så trinløs foretrækkes, men det kommer meget an på budgettet.

Og hvis budgettet er der til en trinløs, så skal der kun et par tusinde mere i pakken for at man har en frontmonteret med autopilot, og så har man altså den optimale motor til søerne.

Jeg har oftest 2 x 60 Ah battier med. Jeg lader dem ikke i båden, så de skal flyttes en del, og så går det med en i hver hånd. Har et par gange prøvet at bakse rundt med et 115 Ah, og det bliver kroppen godt nok hurtigt træt af.

Ang. det med at vinden skubber båden ud af kurs, så er det næsten elimineret med en frontmonteret, så længe man har en form for køl eller drivanker der holder hækken. Desuden sparer man erfaringsmæssigt en masse batteri på at have en frontmonteret, i og med at man med en hækmonteret netop ofte skal styre meget og give en del gas for at rette kursen op ved vindstød eller et øjebliks mangel på koncentration.

@PeterPeter: Jo, enten skal en frontmonteret fastmonteres, eller også skal der købes et ekstra glidebeslag, som igen skal skrues fast på båden, hvorfor man er nødt til at fikse en eller anden form for vandret platform på jollens front.